26 июня правительство Великобритании представило новую стратегию развития международной торговли — первый документ с момента выхода страны из ЕС, определяющий приоритетные направления для британских экспортеров. Изложенные в документе меры, как ожидается, позволят бизнесу справиться с потрясениями, вызванными тарифной политикой США, пишет The Independent.
Власти выделят 5 млрд фунтов на прямую поддержку британских компаний, а также увеличат общий объем кредитных гарантий, доступных через Департамент экспортного финансирования Великобритании (UK Export Finance, UKEF), до 80 млрд фунтов. Главная задача организации — содействие экспорту из Великобритании путем предоставления экспортерам возможности страховать экспортные кредиты и гарантий возмещения британским банкам, которые выделили для этого займы. Департамент также страхует частные британские инвестиции за рубежом от военных рисков, рисков экспроприации и ограничений на перевод прибылей из-за рубежа.
Дополнительные цели новой стратегии — закрепление статуса Великобритании как сверхдержавы в сфере услуг (сейчас страна считается вторым по величине экспортером услуг в мире), расширение действующих соглашений в области зеленой энергетики (в том числе с Норвегией, Японией и Южной Корей) и выход на новые рынки (среди прочего, это Бразилия, Филиппины и Мексика). По мнению Марго Форджионе, генерального директора Института экспорта и международной торговли (Chartered Institute of Export & International Trade, CIOE&IT), изменения помогут 70 тыс. британским предприятий, которые готовы вести торговлю за рубежом, но еще не делают этого.
Во время июньского саммита G7 в канадском Кананаскисе президент США Дональд Трамп и премьер-министр Великобритании Кир Стармер подписали торговое соглашение, договоренности по которому были достигнуты месяцем ранее. Документ предусматривает отмену пошлин для аэрокосмической отрасли Британии (сейчас ставка для таких товаров, как двигатели и детали самолетов, составляет 10%), а также сохранение квот и тарифов на британские автомобили (100 тыс. автомобилей может быть экспортировано в США со сниженной пошлиной 10% вместо стандартных 25%). Вопрос об импорте стали и алюминия остается открытым. С одной стороны, Великобритания — единственная страна, которая освобождена от глобальной 50-процентной пошлины на сталь (для нее ставка составляет 25%). С другой стороны, ожидалось, что пошлина будет полностью отменена, но этого пока не произошло. В британском правительстве заявили, что продолжат добиваться прогресса в данной области. В апреле же власти смягчили требования к британским автопроизводителям.
